Luxusauto mieten Karachi Flughafen

Es gab nichts viel in Karachi bis Mirs Talpur es 1795 von Khan von Kalat beschlagnahmt und ein Schlamm Fort im Manora konstruiert. Unter seinem Schutz eine Kleinstadt aufgewachsen, dessen Bevölkerung hatte 13.000 1818 erreicht.

Danach bis 1. Februar 1839, als ein britisches Schiff - Wellesley - off Manora verankert ist nicht viel passiert. Zwei Tage später kapitulierte das kleine Fort, ohne einen Schuss auf beiden Seiten. Die launische Finger des Schicksals hatte

Plötzlich schob das verschlafene Rücken - Wasser auf dem Weg zu einer Megalopolis, eine Weltstadt.

WRESTED von den SÜMPFEN: Die Siedlung war abgelegen und sumpfig, durch Hunderte von Meilen in der trostlosen Wüste in jeder Richtung, aber das Meer isoliert. Jedoch innerhalb von vier Jahren, die Hauptstadt von Sindh übertrug es und Baubeginn im ernst. 1847 wurden die Napier Barracks (jetzt Governinent Büros) abgeschlossen. Eine Volkszählung nächstes Jahr zeigte, dass die Bevölkerung bereits erreichte

50.000 der Dreck und Elend vermehrt, alles wurde verputzt mit stinkenden schwarzen Schlamm aus der Mangrovensümpfe, also einem kommunalen Ausschuss gebildet wurde

Mittel zu erheben und Stadtwerke. Im Jahre 1848 wurde die Gemeinde Einkommen Rs.6,000; im Jahre 1849 wurde es Rs.18,000 und im Jahre 1850, Rs.27,000 - Zunahme

Der Ausschuss legte ein ganzes Netz von Straßen, benannt nach sich; im heutigen zentralen Karachi. Preedy Straße wurde nach der Einnahmen - Kommissar benannt; McLeod Road nach dem Collector of Customs und So weiter. Selbst in jenen Tagen hatte Karachi ein Verkehrsproblem. Es gab so viele Karren und Wagen, die die Straßen gepflastert mit Kies Splitt (ein unerhört Verfeinerung, weit voraus, London) Die Straßen wurden täglich durch kommunale Ochsenkarren, bis sich der Staub nass gewässert. Mit zunehmender Einnahmen wurden öffentliche Arbeiten im großen Stil durchgeführt. Frere Hall (ein Museum und Bibliothek) wurde im Jahre 1865 fertig,

Mereweather Glockenturm im Jahre 1867, Boulton Markt im Jahre 1883, Kaiserin Markt im Jahre 1889. Die Stadt verwandelte sich in eine Stadt.

Wie Menschen in gegossen, wurde das Trinkwasser Problem, immer schwierig, akut. Es gibt keine natürliche Quelle von Wasser in Karatschi; alle Wasserverbrauchs muss von einem anderen Ort abgeholt werden. Letzten Jahrhunderts brachte Wasser aus dem Indus Kamel Zug auf das Quartier. Die wohlhabenderen Kaufleute geschickt Maultier Wagen die Sweetwater Federn im nahegelegenen Clifton. Weniger glückliche Menschen gekauft

Trinkwasser aus kommunalen Watercarriers bis Haushalt Rohre verlegt werden konnte. Obwohl Bestimmung zügig voran ging, war Nachfrage immer vor Lieferung. Karachi Armen, in den Plätzen wie Korangi, warten immer noch auf sichere trinken

An der Wende des Jahrhunderts begann eine öffentliche Straßenbahn von Saddar (Quartier) an den neuen Hafen von Kiamari. Die Pferde trugen Strohhüte um Sonnenstich zu vermeiden und Wasser dafür sorgten die philanthropische "Drinking Trog Society of Karachi." Die Tröge können noch hier und da in der Stadt gesehen werden. Modernisierung des Hafens begann im Jahre 1860, durch stoßweise voran. Durch

1882 Mereweather Pier fertiggestellt und Pilger nach Mekka nicht mehr im Manora begeben musste. Um 1900, Karachi war eines der größten und am besten ausgestattet Häfen der Welt. Dennoch weiterhin belästigt werden von der Schüttelfrost und die Pest bis zur Fertigstellung der Hygiene - System, kurz nach dem ersten Weltkrieg. Der Krieg selbst brachte immensen Wohlstand nach Karachi

Händler. Clifton Promenade, Pier und der Park wurden in die Stadt von Sir Jehangir H. Kothari OBE 1919 begabt. Die komplexe Kosten Rs.300,000 zu bauen, ein kleines Vermögen in jenen Tagen. Anderen öffentlichen Parks, einschließlich der Zoologischen

Gärten Garten unterwegs waren zu diesem Zeitpunkt angelegt. Noch mehr neue Straßen und Gebäude wurden in der Zwischenkriegszeit errichtet. Als die Bevölkerung die Viertel million Mark näherte, wer konnte ausgezogen in die Vororte, Bau von Häusern in einem Stil am besten beschrieben als "South Asian Hollywood." pendeln kam mit aller Macht und einer der ersten s - Bahn - Systeme der Welt eingeweiht.

Schmelztiegel der Kulturen: Der Bau von Karachi angezogen Goan Köche, anglo - indischen Barkeeper Sikh Maurer und chinesische Washermen. Parsi, kamen Hindu - und Jain Kaufleute aus Rajasthan und Gujarat. Bis Partition, deren Kamel

Wohnwagen überquert regelmäßig der Thar. Parsen baute einen Turm des Todes, am Korangi. Ein paar der großen Villen der Kaufleute bleiben Innenstadt. Die libanesische Gemeinschaft wurde beträchtliche. Menschen afrikanischer Abstammung ersichtlich auch in und um Karachi. Abessinien heißt also heutigen Äthiopien Habashah in Arabisch, Persisch und Urdu. Dies wurde ein allgemeiner Name für alle Personen, die aus Afrika mit Ausnahme derjenigen, die aus Nordafrika stammen. Afrikaner wurden gefangen genommen und als Sklave der persischen und Baluchi Herrscher verkauft. Diese Leute, die Makran bevölkern werden Makranis oder Habashi genannt.

Partition verließen Hindus, Armenier und Juden die Stadt in Massen. Muslimische Flüchtlinge aus Indien, nannten sich Mohajir, wanderte per Bahn, Schiff, Luft, LKW, auch zu Fuß. Es ist nicht bekannt, wie viele Millionen kamen. Karachi, ein neues Land, neue Hauptstadt wurde also für den Raum geschoben, die seine Regierung Diener in den öffentlichen Parks und Gärten in Zelten schlafen musste. Die Travler weitere Diversifizierung der ethnischen Vielfalt der Stadt. Viele englische blieb, ihren Reihen jetzt durch Alter erschöpft. Vintage Paare können ihre üblichen Wasserstellen, das Metropole Hotel und zeremoniöser Clubs am frühen Abend gesichtet werden.

Nachfolgenden Jahrzehnten ungebrochen Zustrom. Karachi - Entwicklungsbehörde eingeleitet, die Modernisierung der Ausstattung auf einer massiven Skala: neue Gehäuse Kolonien, öffentliche Gebäude, Straßen, Schulen, Märkte, Basare, Geschäftszentren, um mit Entwicklungsbedarf zu halten. Fahrradrikschas wurden jetzt von Tausenden von Scooter - Rikschas ersetzt.

Nach pakistanischen Bürgerkrieg 1971 kamen Tausende Biharis (Urdu sprechende Muslime aus Bangladesch) mit dem Boot. In den 1980er Jahren trat afghanischer Flüchtlinge Wanderarbeiter aus die Grenze, die seit Jahrzehnten als Hafenarbeiter und Träger gearbeitet haben. Unterdessen fahren "Wirtschaftsflüchtlinge" von Pakistans weniger entwickelten Gebieten, wie z.B. Chitral, Gilgit und Hunza Karachi auf der Suche nach Arbeitsplätzen. Das original

Sindhi sprechende Bevölkerung ist jetzt eine Minderheit in der Stadt.

Gas - Versorgungsleitungen von Sui in Belutschistan verlegt, Hub - Dam - Schema erweitert das größere Karachi Wasserprojekt und die kreisförmigen Bahn fertiggestellt. In den 1960er Jahren zwei riesige Industriegebiete entstanden, in Sindh Industrial Estate und Landhi und in den 1970er Jahren drei weitere: Export Processing Zone, Pakistan Steel Mills komplex und Muhammad Bin Qasim Containerhafen. In den folgenden zehn Jahren Arbeit an KANUPP, Karachi Kernkraftwerk, eingeweiht. Industrielles Wachstum ist spektakulär gewesen.

RICH AND POOR: Ursprüngliche Heimat von Pakistan Film - und Musikindustrie, Karachi in den 1980er Jahren mehr Filme gemacht und exportiert sie in mehr Ländern als Hollywood. Es beherbergt das neueste in der modernen Technik. Die Stadt arbeitet und schläft in einem Dunst von Backstein Staub als Gebäude kaum 30 Jahre alt sind unerbittlich abgerissen und ersetzt mit etwas mehr up to date. Die Bevölkerung von sieben erstreckt sich vielleicht acht, million jetzt über mehrere hundert

Quadratkilometern Sie entlang der Küste und in die Wüste, wohnhaft in modernen Wohnblocks, renommierten Genossenschaftswohnungen Gesellschaften genannt "Kolonien",

am Meer Villen und ausgedehnte Slums am Stadtrand, Bereiche von solch erschreckende Armut, dass es schwierig ist zu sehen, wie Bewohner jemals aus ihrer Zwangslage herausgerissen werden werden. 16 Stunden arbeiten wie ein Tag, armen Jugendlichen Mühe

Sklaven, verdienen einen Hungerlohn um elegantes Kostüm für die Elite der Stadt zu produzieren.

Die Möglichkeiten der Fortbewegung in Karachi ist durch Busse, und hiermit wird von der Mehrheit der Einheimischen. Aber Außenstehende könnte abschrecken lassen von den beengten Verhältnissen in den Bussen und vielleicht lieber in Taxis unterwegs.

Es gibt drei Arten von Taxis in Karachi: Metro, gelb und schwarz. Die gelben sind im Allgemeinen gedacht, um besser als die schwarzen werden, obwohl sie eine größere Marke aufladen.

Die U - Bahnen sind Ketten von Taxis, die von verschiedenen Privatunternehmen (d.h. private Version des NY TLC) betrieben. Wie in jeder Nation überladen einige der Taxifahrer "Ausländer". Die meisten der schwarz - gelbe Taxis haben keinen Meter, so Sie zuerst die Ladung und das Ziel mit dem Treiber beheben sollten, bevor man. Der Normalpreis pro Kilometer beträgt rund 7 Rupien, aber erwarten, um das doppelte zu zahlen.

Außerdem gibt es die so genannte Radio/White Taxi - Service, ist klimatisiert und am Flughafen oder überall in der Stadt genannt werden kann. Typisch kostet für einen ganzen Tag (8 Stunden, 150 KM) US$ 25. Weiß Cab Tel Nr. 00 - 92 - 21 - 111 - 789 - 786 oder innerhalb von Karachi 111 - 789 - 786. Pro Kilometer beträgt 15 Rupien plus Rs. 50 Gebühren fordern.

Ein neues Unternehmen, Metro Taxis (Tel 00 - 92 - 21 - 111 - 222 - 787 oder 111 - 222 - 787 (Karatschi)) gilt als hocheffiziente. Die Taxis stehen in der Regel vom Flughafen, und ihre Preise sind sehr vernünftig. Andere Unternehmen zählen Pak Radio Taxis (UAN: 111 - 732 - 732), Pearl Kabinen (UAN: 111 - 725 - 786), Redtop Kabinen (Han: 111 - 733 - 867), und Smart Kabinen (Han: 111 - 000 - 747).

Bus

Die am häufigsten verwendete Methode der Fortbewegung in Karatschi ist durch Busse, die von der Mehrheit der einheimischen verwendet werden. Aber Außenstehende könnte abschrecken lassen von den beengten Verhältnissen in den Bussen und vielleicht lieber in Taxis unterwegs.

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Sky Taxi hat seinen Ruf auf Zuverlässigkeit, hervorragenden Service und einwandfreie Fahrzeuge gebaut. Ob Sie planen, ein besonderes Ereignis wie eine Hochzeit, private Party, Sightseeing, Einkaufen oder einfach nur Notwendigkeit Transport zum oder vom Flughafen oder Bahnhof, lassen Sie sich von unseren freundlichen, gut ausgebildeten uniformierten Chauffeure erhalten Sie dort sicher, pünktlich und im Stil.

Sky Taxi verfügt über neueste Toyota Corolla Sedan Modelle in ihrer Flotte, die alle von denen sind gepflegt und jeden Tag gereinigt. Unsere Chauffeure sind erfahren, ritterliche mehr.

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Karachi Must do es gehören Museen, Strände und Seen. Karatschi ist das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum von Pakistan. Die Umgebung bietet schönen Landschaft. Karachi hat eine Vielzahl von Unterhaltungsmöglichkeiten wie Nachtleben, Restaurants und lebhaften Basare. In Karatschi Besucher erfahren Sie mehr über Pakistan Kultur und lokalen Kunstwerken sehen. Lokale handwerkliche Arbeit macht gute Geschenke und Andenken an Ihre Reise. Aktivitäten wie Golf und Segeln sind ebenfalls verfügbar.

Chaukundi Gräber

Die Chaukundi Gräber befinden sich 27 km von Karachi. Sie ist über die Nationalstraße n - 5 gut erreichbar. Die Gräber bestehen aus Sandstein Gräber. Diese wunderschön geschnitzten Gräber wurden im 16. Jahrhundert. Designs auf die Gräber gehören Bilder von Blumen, Schmuck, Waffen, Pferde und Reiter. Die Designs sind typisch für die Region Sindh und einzigartig auf diesem Gebiet. Die meisten der Gräber gehören zu den Jokhio und Baluch Stämmen. Die Gräber sind entweder alleine oder in Gruppen von 8 befindet sich auf einer Plattform. Die Gräber haben das Interesse von vielen Gelehrten packte und es gibt westliche Dokumente, die Aufzeichnung von Informationen über die Gräber und ihrer historischen Bedeutung. Die Gräber wurden seit 1904 unter dem antiken Monumente Protection Act geschützt.

Haleji See

Haleji See ist 84 km von Karachi. Zugvögel aus Sibirien strömen in diesem Bereich, so ist es ein guter Ort für Vogelbeobachter. Haleji begann als ein Salzwassersee, der natürlich gebildet. Während des zweiten Weltkriegs musste eine Wasserquelle für die Soldaten wurde und wurde der See entwässert und frisches Wasser zum See über einen Kanal. Dies bot eine Wasserquelle für die Soldaten und Karachi. Die Wanderung rund um Haleji See ist 8 km lang und an einigen Stellen des Sees ist das Wasser 17 Fuß tief. Es gibt eine Vielzahl von Baumarten rund um den See, die schattige Plätze zum Ausruhen und Flucht vor der Sonne bieten. Felsige Gebiete die Pelican Island und Kormoran Insel bilden. Das sind gute Orte, um Vögel zu sehen. Es gibt 223 verschiedener Vogelarten am Haleji See darunter Bussarde, Flamingos und Fischadler.

Basare

Wenn Sie Karachi besuchen, ein Ausflug zu einem der Basare ist ein muss zu tun. Die lebendige Basare bieten eine Vielzahl von Kunsthandwerk. Sie bieten auch einen Einblick in die lokale Kultur. Sarafa Basar ist eine beliebte Basar, wo Sie gold und Silber kaufen können. Andere Basare sind Saddar und Express - Markt.

Clifton Beach

Clifton Beach ist günstig gelegen und verfügt über einen Parkplatz für Besucher. Dieser Strand ist beliebt bei Einheimischen und Touristen. Der Strand ist in der Regel bis zum späten Nachmittag verlassen, wenn das Wetter kühler und Menschen gesehen werden können, gehen für einen Spaziergang auf dem goldenen Sand, der sich kilometerweit erstreckt. Es gibt Anbieter, die Erfrischungen am Strand entlang zu verkaufen. Kunsthandwerk aus Muscheln hergestellt sind auch zum Verkauf. In der Nähe von Clifton Beach sind Unterhaltungsmöglichkeiten wie ein Aquarium und Bowling - Center.

Nationales Museum von Pakistan

Pakistan hat eine reiche Geschichte, die durch dieses Museum zum Ausdruck kommt. Dies ist eine pädagogische Attraktion, wo Besucher erfahren mehr über die vergangenen Ereignisse, die in der Region aufgetreten sind. Die Museumsexponate bestehen von Artefakten, die in die Antike zurückreichen. Es sind Artikel aus der Indus - Kulturen. Skulpturen und Gemälde sind bemerkenswerte Beispiele der pakistanischen Kunst. Das Museum hat auch wichtige Dokumente, die der Geschichte Pakistans zu veranschaulichen.